Test Motorstorm: Pacific Rift sur PS3 - Les Jeux vidéo PS3

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Test Motorstorm: Pacific Rift

Version testée : Européenne
Test rédigé le 23 Octobre 2008 par sunnmagic

Alors que MotorStorm premier du nom nous emmenait en plein désert, à Monument Valley, MotorStorm Pacific Rift nous transporte dans une île du Pacifique, et nous propose un décor plus varié, de la plage aux abords d'un volcan, en passant par une jungle dense et des chutes d'eau. De multiples chemins permettent de varier votre parcours sur les 16 circuits, offrant ainsi des centaines de possibilités.

Les habitués du premier MotorStorm se sentiront comme à la maison, de par la présentation de l'écran d'accueil ou les commandes de jeu. Les nouveaux arrivants ne seront pas désorientés pour autant, la prise en main du jeu s'effectuant rapidement : R2 pour accélérer, L2 pour freiner, boost avec la touche X. Vous pouvez également utiliser la fonction gyroscopique de la manette pour diriger votre véhicule (Vous avez trois configurations de manette possibles).

Après la vidéo de présentation des lieux vous arrivez sur le menu principal du jeu, au style familier pour les habitués de la franchise, vous offrant plusieurs choix : Festival, Pour le fun, Garage, Options.

Commençons brièvement par les options, qui vous permettent entre autres de choisir la playlist du jeu (en cochant/décochant les morceaux), le type d'écran partagé pour les parties à plusieurs (horizontal/vertical), le niveau de vibration et la sensibilité de la manette.



A l'attaque du mode Festival

Passons au cœur du jeu. Le Festival est le mode principal. Le système a évolué en regard du premier opus, puisqu'à la place d'une simple suite de tickets comprenant un ou plusieurs circuits, la rubrique est découpée en quatre sections :

  • Earth Zone : Mélange de plage et de forêt
  • Air Zone : Rochers et précipices seront vos ennemis
  • Fire Zone : Traversez des zones recouvertes de lave en fusion
  • Water Zone : Alternez entre plages de sable fin et jungle, en passant par des chutes d'eau et des canyons


Chacune de ces quatre sections vous offrent 24 tickets, correspondant à 24 épreuves, réparties en 3 catégories :
  • Course : Course classique, le but étant de finir dans les trois premiers
  • Eliminator : 11 concurrents, il faut éviter de se trouver en dernière position, sans quoi votre véhicule explosera et vous serez éliminés à la fin du chrono (qui se remet en route après chaque élimination). Vous remportez la course si vous êtes le dernier « survivant »
  • Vitesse : Il faut passer tous les checkpoints afin d'obtenir une médaille de bronze. Pour obtenir l'or ou l'argent, il faut finir respectivement avec 15 et 7 secondes d'avance à l'arrivée

Ajoutez parfois aux épreuves « Courses » des objectifs supplémentaires :
  • Limite de dégâts : Vous ne pouvez exploser votre véhicule qu'un certain nombre de fois
  • Temps visé : Il faut terminer tous les tours en étant en-dessous du temps indiqué

Limitées en nombre au départ, les courses se débloquent au fur et à mesure des victoires. Outre ce système de « déblocage », vous avez un système de « Rang », qui vous permet de débloquer véhicules, décorations pour véhicules mais aussi pilotes, en récoltant des points. Une jauge est affichée à l'accueil du mode Festival, reflétant votre nombre de points, ce qui vous permet de connaître les points restants pour atteindre le rang suivant (8 en tout). L'augmentation des points du Rang s'effectue en remportant les épreuves.

La plupart des circuits vous limite pour le choix du type de véhicule. Les véhicules sont répartis en 8 catégories : motos, quads, buggies, voitures de rallye, camionettes, 4x4, semi-remorques, et la nouveauté de ce second opus, le Monster Truck.
Chaque catégorie de véhicule possède ses propres caractéristiques : vitesse, accélération, durabilité, traction, maniabilité, gestion du terrain. A vous de faire le bon choix en fonction du circuit à parcourir.



Les graphismes, une question d'Evolution

Graphiquement, MotorStorm Pacific Rift n'est pas une révolution, mais plutôt une jolie évolution du premier volet. Offrant des décors plus variés et plus colorés, entre plage, jungle, rochers, volcans,... il ne laissera pas vos yeux indifférents.

Vous pouvez d'ailleurs immortaliser votre meilleur saut ou votre plus belle chute sur fond de soleil couchant, en mettant le jeu en pause afin de prendre une photo. En effet, le jeu tire partie de la fonction de capture d'images in-game de la console. Il vous suffit d'utiliser les touches de la manette pour gérer manuellement la caméra, afin de prendre le meilleur cliché possible. Une fois la photo sauvegardée dans le jeu, vous pouvez l'exporter vers le XMB de la console (afin de la placer sur une clé USB par exemple), en revenant au menu principal « Garage ».

Les effets de lumière sont très bien réalisés, en tenant compte de l'endroit que l'on traverse et du moment de la journée. Le soleil couchant, la jungle dense, les abords d'un volcan encore fumant,... ces scènes vous offriront des effets de lumière différents et saisissants.

Les textures sont cependant assez moyennes dans l'ensemble, un peu plus de finesse aurait été appréciable. La modélisation des véhicules est bien réalisée, la carrosserie, les pneumatiques sont correctement détaillés.







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Motorstorm: Pacific Rift

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Exclusivité PS3
Etat : Disponible
Genre : Course/Rallye Cross
Editeur : Sony Computer Entertainment
Développeur : Evolution Studios
Dates de sortie :
EU : 30 Octobre 2008
US : 28 Octobre 2008
JAP : 20 Octobre 2008

Nombre de joueurs : 1 à 16
Multijoueurs Offline : Non
Jeu en ligne : Oui
Site officiel : Aucune information

Motorstorm: Pacific Rift Motorstorm: Pacific Rift Motorstorm: Pacific Rift

16
16.7
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NR
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Editeur : THQ
Date de sortie : 09 Mars 2008