Test réalisé en la mémoire de Colin McRae.
Après 3 ans d'absence sur consoles de salon, la série Colin McRae débarque sur Next Gen avec un épisode qui prend un virage dans la lignée de la série. Alors changement réussi ou pas ?
Benzin !
A la manière d'un TOCA, on peut utiliser la force pour gagner
Alors que le jeu était connu pour son aspect simulation non officielle du Championnat du Monde des Rallyes, et ses voitures (classiques ou actuelles) voilà que ce nouvel opus change de direction et lorgne du côté de l'arcade et de la variété des véhicules. Lors du premier lancement du jeu, une voix off est présente pour nous guider dans nos premiers pas, légèrement déboussolant pour les habitués de la série. Adieu le championnat du monde où l'on enchaînait rallyes sur rallyes à travers le monde. Désormais,
le mode carrière se décompose en 11 niveaux, eux-mêmes divisés en plusieurs courses. Celles-ci ne possèdent aucun lien entre elles, excepté le fait qu'il faut engranger des points pour déverrouiller les courses suivantes et les autres niveaux. Et voici là, la grosse nouveauté : pour progresser dans le jeu, il ne faut plus simplement capitaliser un certain nombre de points pour gagner le championnat, il faut réussir à emporter le maximum de points dans chaque course, et ce, pour gagner de l'argent afin de pouvoir acheter les voitures verrouillées et la peinture adéquate. A noter que pour grappiller un maximum d'argent, il faut taper dans les niveaux de difficulté les plus élevés, et donc risquer un plus grande nombre de défaites. Après, il est possible de conjuguer facilité, gains, et réussite à condition d'être à l'aise dans toutes les épreuves proposées qui sont :
- Le Rallye
- Les Super Spéciales
- Le Rallye Cross
- Le Rallye Raid
- Le CORR (courses de buggy et de pick up)
- et les courses de côte
Autrement dit, c'est varié et ça coupe radicalement avec les précédents épisodes.
Enfin, les fans peuvent se rassurer, il y a toujours de la simulation dans Colin McRae DiRT ! En effet, chaque véhicule a son comportement qui lui est propre, chaque virage doit se négocier de manière différente, c'est également le cas pour les surfaces. Il est aussi possible de régler soit même une grande partie des paramètres de sa voiture avant le départ.
Aussi, il n'y a pas qu'un mode Carrière, un mode championnat est là pour ne pas trop dépayser les habitués de la série. On peut y courir un rallye, un ensemble de rallye sur le vieux continent, ou encore un championnat mondial et enfin le « Grand Championnat ». De quoi s'amuser et augmenter la nostalgie des anciens CMR. Il est aussi possible de faire une course rapide, cependant, il est regrettable de voir les catégories de véhicules imposées par circuit. Enfin, un mode multijoueur vient compléter le tableau des possibilités de jeux, mais nous en reparlerons plus tard.
A noter qu'il est impossible de jouer à 2 en écran splitté.
4.3
Afin de vous proposer des tests objectifs, sachez que tous nos tests sont lus et ajustés si besoin par plusieurs testeurs, avant d'être publiés.
